Żarówka LED W5W T10 1SMD High Power 1W

Prezentowana żarówka LED z mocowaniem typu T10/W5W przeznaczona jest do pojazdów, które nie są wyposażone w szynę CANBUS (w nowszych pojazdach żarówka może powodować wyświetlanie błędu). Zastosowana dioda SMD o mocy 1W emituje optymalną ilość światła.

Przejdź do pełnego opisu

6,50 zł

Ceny podane bez kosztów dostawy.

Czas wysyłki: Wysyłka tego samego dnia do godz. 14:00 (Pn.-Pt.)

Dostawa

od 12,99 zł - DPD Pickup punkt odbioru/automat paczkowy

Darmowa dostawa od 200zł

Ilość

szt.

Dostępność:

bardzo dużo

Opis

Żarówka LED W5W

Dioda przeznaczona do samochodów bez systemu CANBUS. Zastosowanie jej w nowych samochodach wyposażonych w kontrolę spalonej żarówki może wywołać błąd komputera.

Użycie diod SMD pozwoliło na uzyskanie dużej ilości światła, która z powodzeniem jest w stanie doświetlić cały reflektor. Żarówki LED są doskonałym uzupełnieniem świateł xenonowych oraz zestawów HID. Mogą być również zastosowane w oświetleniu drzwi i schowków, tablic rejestracyjnych, kontrolek, światłach bocznych, kierunkowskazów itp. Montaż jest banalnie prosty!

Użyte diody: SMD model High Power 1W
Ilość diod: 1 szt.
Barwa: biała
Mocowanie: T10 (W5W)
Wykonanie maszynowe z użyciem technologii idealnie odprowadzającej ciepło
Zasilanie: 9V-16V DC
Temperatura pracy: -30~+80°C

Na Polskim rynku stosowane są przeważnie dwa rodzaje diod SMD – 3528 i 5050. Nasze diody 5050 posiadają trzy struktury w jednej, świecą 3x mocniej od małych diod 3528 o tej samej jasności. Dzięki temu standardowa żarówka 2 LED SMD 5050 potrafi dorównać nawet żarówce 18 LED na diodach przewlekanych, oferując jednocześnie dłuższą bezawaryjną pracę i większą trwałość. Kolejną rzeczą, na którą należy zwrócić uwagę przy zakupie diod jest jakość wykonania/lutowania diod. Niestety na rynku występuje mnóstwo tanich chińskich podróbek ze słabymi lutami, co skutkuje kiepskim odprowadzeniem ciepła i mniejszą żywotnością.

Zastosowanie:

Dioda przeznaczona do oświetlenia wnętrza wszystkich samochodów jak również do zastosowania zewnętrznego w samochodach bez systemu CANBUS. Zastosowanie jej do oświetlenia zewnętrznego w samochodach wyposażonych w kontrolę spalonej żarówki może wywołać błąd komputera.